項目背景：

江蘇省作為我國的航運(yùn)大省，水運(yùn)為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大動力。然而長期以來，受航道水下條件和采集技術(shù)手段的制約，航道水下地形的真實(shí)情況和變化難以掌握、水下情況判斷不準(zhǔn)確等問題日益顯現(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)航道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、精細(xì)化監(jiān)管，建設(shè)智慧航運(yùn)迫在眉睫。

技術(shù)優(yōu)勢：

對比傳統(tǒng)軟式掃床，多波束掃床系統(tǒng)數(shù)據(jù)更真實(shí)、連貫、直觀，且能形成數(shù)據(jù)鏈，可用于不同時間段的對比和分析，從而形成連貫的演化過程；其次，多波束輔助掃床清障方面也有很強(qiáng)的優(yōu)勢，軟式掃床精準(zhǔn)度較低，對淤泥量的計算不精確，而多波束掃測能獲取較為全面且準(zhǔn)確的水下地形地貌數(shù)據(jù)，彌補(bǔ)軟式掃床的不足，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計算水下淤泥量的目的。

解決方案：

根據(jù)各地市航道特點(diǎn)，結(jié)合掃測船舶，測定各船舶關(guān)鍵位置參數(shù)，定制針對性安裝支架套件，調(diào)研形成多波束掃床系統(tǒng)安裝方案。多波束測深系統(tǒng)為多點(diǎn)測深，由線到面，其最大掃測覆蓋范圍多為水深的2～10倍，由此具備水下全覆蓋測量能力，可實(shí)現(xiàn)對航道全覆蓋精細(xì)化掃測，對于日常航道測量維護(hù)工作提升顯著。